RBオデッセイカスタム日記

オデッセイRB1アブソルートに取り付けているパーツ、欲しいパーツ、気になるパーツを紹介しています。

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ギャルソン D.A.D ラグジュアリースピーカーグリル

ギャルソン D.A.D のラグジュアリースピーカーグリルです。

ギャルソン ラグジュアリースピーカーグリル(木目・カラー) オデッセイ(RB1/2)

最近、弄り資金が不足気味で、カスタム日記にも関わらず、欲しいものリストになりつつあります(ToT)

そして今日も、欲しいもの。

品質の良さで私オススメのギャルソン D.A.D 製、ラグジュアリースピーカーグリルです。

プラスチック感むき出しのフロントドアパネル下部に両面テープで貼り付けるだけの簡単取り付け。

それでいて高級感がアップする優れものです。

ギャルソン製品はホンダ純正近似木目が選べるため、ホンダ車の高級感アップには威力を発揮します。

お値段は若干上がりますが、木目以外にクロームもあります。

でも、やっぱアブソルートなら黒木目かなぁ~。

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HKS リーガマックス プレミアム

HKS 製のマフラーです。

 
HKSマフラー LEGAMAX Premium/リーガマックスプレミアム ホンダ オデッセイ アブソルート


3月の HKS 製品値上げ前に駆け込み購入しました。

予め、ネットで調べた結果、

 ◆純正より少し大きい程度の音
 ◆3000~4000回転の伸びが良くなる
 ◆高級感のあるデザイン

という、理由で購入。

取り付けた感想は・・・、ネットで調べた通り。

自宅の駐車場の車止めに当たってしまうことを除いては、大満足!

が、問題発生!

アイドリング時や加速時に、カタカタカタと金属が当たる音がし始めたのです。

取り付けたショップで見てもらうと、車体のフレームとマフラーが干渉しているとのこと。
HKS に問い合わせてもらうと、「新品交換になります」との答え。

代替品として届いたマフラーは、ブッシュとの間のアームの長さが微妙に長くなっていたそうで、それ以来音はなくなりました。

不良品だったのか???

まぁいいや。
近所迷惑にならない音量、トルク不足を補う中回転域の伸び、見た目の高級感、ノーマル時と変わらない燃費・・・。

オススメの一品です。


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JP シンプルスタイル フロントリップスポイラー

JP シンプルスタイル フロントリップスポイラーです。

JP シンプルスタイル オデッセイアブソルート(RB1/2) フロントリップスポイラー(パール塗...

アブソルート標準のリップスポイラーでは物足りなさを感じた方にお勧めなのが、JP のフロントリップスポイラー。
純正より気持ち大きめのリップスポイラーです。

アフターパーツのエアロは、FRP製のものが多く、障害物にヒットした時に割れてしまうことがあるのが難点です。
このリップスポイラーは、柔軟性と耐衝撃性に優れた、スーパーポリウレタン製で、割れにくいのが特徴です。

取り付けは、純正スポイラーの上からかぶせるタイプで、両面テープとねじで固定(フェンダー内側のねじ穴加工要)します。

塗装済みの状態で購入することもできますので、DIYでも取付可能だと思います。

値段は、色によっても異なるようですが、非常にリーズナブル。

ナイトホークブラックパール
プレミアムホワイトパール
サテンシルバー
未塗装

ちなみに、私は現在悩み中…。

雪道を走る機会が多く、純正リップの状態でもラッセル車と化すことが多いので。

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WILWOOD ブレーキKIT 6POT / 4POT

スポーツカーに乗っている友達と話をしていると、オデッセイ用のチューニングパーツが気になります。

で、探して見たところ…、発見しました!

WILWOOD の 6POT ブレーキキット です。

WILWOOD ブレーキKIT 328mm+6POT RB1 オデッセイ

ん~、さすがにお値段が…。

も少し見てみると…、同じく WILWOOD の 4POT のブレーキキットも発見!

WILWOOD ブレーキKIT 310mm+4POT(KRZ) RB1 オデッセイ

こっちは、何とか手が届きそうな値段です。

ブレーキローターの大きさによって、何種類かあるようです。

オデッセイでブレーキのチューンナップをする必要の有無は別にして(そりゃ良く効く方がいいのですが)、このようなパーツの選択肢があることが、ちょっと嬉しい。そんなパーツです。


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TEIN SUPER WAGON

TEIN の車高調、SUPER WAGON です。

【あらゆるシチュエーションに対応するワゴン専用車高調】テイン スーパーワゴン オデッセイ...

テインの車高調は、リーズナブルで高品質。
RB オデッセイユーザーの中でも使っている人が多い車高調です。

テインの車高調といっても、ベーシックワゴン、スーパーワゴン、GTワゴンなど数種類あり、スーパーワゴンは様々なシチュエーションで快適に走ることができる中間モデルです。

車高の調整も比較的簡単。

室内からの減衰力調整が可能な EDFC に対応している製品で、EDFC を取り付けることで、街乗りと高速・ワインディングとで簡単にセッティングを調整できます。


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